Foi como consequência da implementação da estratégia nacional para a transição energética que se encerraram as centrais termoelétricas de Sines e do Pego, levando à desativação do Cais 4 TMS como cais de carga de carvão. O cais passou, assim, a ter uma nova vida, com a operação segura e eficiente de gases liquefeitos criogénicos, permitindo, por exemplo, a operação de navios tanque de GNL com comprimentos de até 250m.
A MSW foi responsável pelo projeto, uma obra da APS - Administração dos Portos de Sines e do Algarve.